Cele mai importante momente din istoria vehiculelor electrice
Desi vehiculele electrice au o istorie care se intinde inca din anii 1800, cu inventatorii europeni care au propus o serie de modele unice alimentate de baterii, primele vehicule electrice asemanatoare masinilor au inceput sa apara la inceputul secolului al XX-lea.
Aceste tipuri de masini au jucat un rol minor in istoria automobilelor, interesul consumatorilor crescand abia in anii 1970, datorita crizei combustibilului. Incepand cu mijlocul anilor 1990, pe fondul incalzirii globale, masinile electrice sunt privite ca solutia salvatoare pentru mediul inconjurator.
Top 4 momente unice in istoria masinilor electrice
- GM EV1 – Prima incursiune in lumea vehiculelor electrice moderne a venit cu Coupe-ul EV1 cu doua locuri si forma aerodinamica, autovehicul care era inchiriat clientilor din California si Arizona.
In ciuda rapoartelor favorabile din partea clientilor, GM a anulat proiectul EV1 in 2003, invocand faptul ca tehnologia bateriei nu a avansat suficient de repede, iar masina era prea costisitoare.
- Toyota RAV4 EV – Toyota a creat si o versiune complet electrica pentru inchiriere in California. Bateria sa NiMH oferea o autonomie de 152 km fiind nevoie de 5 ore pentru incarcarea completa a acesteia.
- Nissan Leaf – Leaf a fost primul producator care a lansat vehiculele electrice la nivel mondial, acestea vanzandu-se intr-un numar destul de mare in Europa, Asia si America de Nord.
Prima generatie de modele era dotata cu o baterie litiu-ion de 24 kWh, care ce oferea o autonomie de aproximativ 117 km. Odata cu lansarea celei de-a doua generatie de vehicule electrice, Leaf ofera cumparatorilor optiunea unei baterii litiu-ion de 62 kWh care asigura o autonomie de 230 km. Aceasta masina dispune, de asemenea, de cea mai recenta tehnologie ADAS de la Nissan, inclusiv functia de ProPilot.
- BMW i3 – In timp ce Leaf se indreapta direct spre mainstream, BMW a dus vehiculul electric in zona premium, desi nu are un aspect extrem de comercial.
I3 a fost una dintre primele masini produse in serie care a folosit o caroserie usoara, cu cinci usi pentru a ajuta la cresterea autonomiei. Spre deosebire de Leaf, care este cel mai popular in Europa, majoritatea i3-urilor au fost vandute in SUA.